客貨共線鐵路的中間站可將咽喉區(qū)設在（）的坡道上。

在沿河定線時，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側(cè)谷又比較開闊時，常在側(cè)谷內(nèi)采用（）的展線。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

試按旅客舒適條件和鋼軌磨耗條件，計算并選取下列條件下的最小曲線半徑：Vk=120km/h，VH=80km/h，hmax=125mm，hQY=40mm，hGY=30mm/h。

鐵路定線中應按（）的原則分布車站。

城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于（）m。

某列車采用韶山3型電力機車牽引，機車質(zhì)量P=138t，列車牽引質(zhì)量G=2620t；車輛均采用滾動軸承。若列車長度為730m，當牽引運行速度為50km/h時，計算下列情況下的列車平均單位阻力：列車在平直道上運行；列車在縱斷面為3‰的下坡道，平面為直線的路段運行；列車在長度為1200m，坡度為4‰的上坡道上行駛，該坡道上有一個曲線，列車分別處于下圖中的（a）、（b）、（c）路段。

客貨共線鐵路中，以下哪種情況需要進行坡度折減？（）

以下哪種情況需要進行粘降坡度折減？（）