超導(dǎo)磁斥式磁懸浮列車車輛上裝設(shè)機械輔助支撐裝置。

已知：20輛雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。時速120km。軸制動力B=16254N，軸重M=18t，空走時間t=4S。求：全自動距離。

直線電機的優(yōu)點：直接（）而不需要中間轉(zhuǎn)換。

磁懸浮列車在運行時，車輛和軌面間的間隙與吸引力大小成（）比。

根據(jù)磁懸浮列車上電磁鐵的使用方式，磁懸浮鐵路的基本制式可分為（）

處于（）的導(dǎo)體一旦有電流通過即可以保持永久通電狀態(tài)。

磁懸浮列車安全系數(shù)是飛機的（）

超導(dǎo)磁懸浮列車適用于高速和超高速磁浮鐵路。

超導(dǎo)磁吸式導(dǎo)向系統(tǒng)，可以采用在車輛上安裝專用的導(dǎo)向超導(dǎo)磁體與側(cè)向地面線圈或金屬帶產(chǎn)生磁斥力導(dǎo)向方式。

超導(dǎo)磁懸浮列車離地高度更高。