換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。

按客流的時效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和（）

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標(biāo)（）

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。

維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。