A.從業(yè)人員報酬
B.工資總額
C.人工成本
D.營業(yè)成本
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A.勞動生產(chǎn)率高低
B.勞動力利用程度
C.工時利用程度
D.綜合管理水平
A.人員定額
B.綜合定額
C.單項定額
D.工時定額
A.自然屬性
B.生產(chǎn)關(guān)系
C.生產(chǎn)過程
D.消費過程
A、本務(wù)機車公里
B、單機公里
C、重聯(lián)機車公里
D、補機公里
E、輔助機車走行公里
A、發(fā)送前取消托運
B、變更到站
C、變更發(fā)貨人
D、變更收貨人
E、變更裝車地點
A、日均裝車數(shù)
B、日均裝車數(shù)+日均卸車數(shù)
C、日均卸車數(shù)+日均交出重車數(shù)
D、日均卸車數(shù)+日均接入重車數(shù)
E、日均卸車數(shù)+接入重車數(shù)
最新試題
勞動定額中的最小定額單位是()。
下列關(guān)于職工工資總額的表述,錯誤的是()。
以下應(yīng)計入工資總額的有()。
在制定勞動定額的方法中,()多用在需用較急,統(tǒng)計資料不多,但有在該方面經(jīng)驗豐富的工人。
鐵路勞動定額按定額的綜合程度可分為()。
()反映勞動效率狀況,是企業(yè)、行業(yè)、國家間商業(yè)競爭的重要指標(biāo)。
用產(chǎn)品數(shù)量或工作量表示的勞動定額,稱作()。
根據(jù)鐵路勞動定額的基本理論,案例中的機車乘務(wù)員月乘務(wù)公里定額從不同角度看,可能轉(zhuǎn)換為()。
鐵路勞動定額按其表現(xiàn)形式分類,可分為()。
心理功能素質(zhì)由()構(gòu)成。