多項選擇題航空運輸成本主要取決于()。
A.飛機的利用率
B.載重量
C.飛行期長短
D.運行速度
E.飛機類型
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1.多項選擇題影響各種運輸方式勞動生產率的因素包括()。
A.運送速度
B.運輸?shù)某掷m(xù)性
C.運輸工具的利用效率
D.單位運輸工具的裝載量
E.運輸方向均衡度
2.多項選擇題影響運輸成本的主要因素包括()。
A.運輸工具類型及其利用程度
B.運輸方向均衡度
C.始發(fā)和終到作業(yè)
D.運輸距離
E.運輸工具的載重量
3.多項選擇題下列屬于固定設施成本的是()。
A.建造成本
B.養(yǎng)護維修成本
C.其他相關使用成本
D.載運工具維護費
E.輔助人員工資成本
4.多項選擇題單位運輸成本是一個綜合性的質量指標,它反映了運輸方式在運輸生產過程中()等狀況。
A.勞動生產率的高低
B.燃料的節(jié)約與浪費
C.運輸設備利用率的高低
D.勞動消耗的大小
E.運輸組織工作的改進
5.多項選擇題現(xiàn)代運輸業(yè)的基本運輸方式有()。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
E.綜合運輸
最新試題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號,集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和()。
題型:單項選擇題
運輸結構是指運輸部門內外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成,其主要內容包括()。
題型:多項選擇題
項目在整個計算期內各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為()。
題型:單項選擇題
運輸通道形成的前提是()。
題型:多項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為()。
題型:多項選擇題
綜合運輸系統(tǒng)的設備結構基本上有()兩大子系統(tǒng)。
題型:多項選擇題
影響運輸線路布局的要素有()。
題型:多項選擇題
運輸結構優(yōu)化的原則主要包括()。
題型:多項選擇題
下列屬于貨運結構的主要影響因素的是()。
題型:多項選擇題
運輸業(yè)的產出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的()和利潤等“有形”的成果。
題型:多項選擇題