我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

列車運行組織簡單，對中間站設備要求不高的是（）交路計劃。

我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實施。

城市軌道交通系統(tǒng)票價制定原則有（）

城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

按客流的時效性可將大客流分為可預見性大客流和（）

乘務計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標（）