A.資金增長率
B.資產(chǎn)報酬率
C.所有者權(quán)益報酬率
D.銷售利稅率
E.成本費用利潤率
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A.電子地圖
B.鋪助規(guī)劃
C.軍事應(yīng)用
D.勘探監(jiān)測
E.交通管理
A.體積小、價值高的物資
B.大宗貨物
C.長途旅客
D.鮮活產(chǎn)品
E.郵件
A.稅收
B.保險費用
C.人工開支
D.燃料動力費用
E.管理費用
A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權(quán)
E.不可轉(zhuǎn)移性
A.安全
B.準(zhǔn)確
C.迅速
D.經(jīng)濟
E.公平
A.按配送量計收費用
B.按配送次數(shù)收費
C.按期收費
D.按配送時間收費
E.按配送物品收費
A.成本
B.市場的需求
C.市場的竟?fàn)?br />
D.規(guī)模的大小
E.政府的宏觀調(diào)控
A.成本
B.利潤
C.稅收
D.費用
E.市場
A.時間
B.距離
C.配送物的數(shù)量
D.配送量的重量
E.外部成本
A.配送中心
B.配送收費
C.配送定價
D.配送運輸
E.配送時間
最新試題
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
DRP的編制步驟包括()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是()
作業(yè)速度越快,越有利于()
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
人員利用率指標(biāo)包括()。
以下屬于集運通常采用措施的是()。