單項選擇題在交通運輸評價指標體系中，指標應(yīng)能量化計算以適應(yīng)數(shù)學(xué)模型處理的需要，這種特性稱為（）
A.可預(yù)測性
B.可比性
C.定量性
D.可得性
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1.單項選擇題交通運輸系統(tǒng)的目標體系中，某個目標的實現(xiàn)會帶來其它目標的惡化，這兩種目標屬于（）
A.獨立目標
B.互補目標
C.對立目標
D.增益目標
2.單項選擇題研究交通運輸系統(tǒng)各專項工程的規(guī)劃，屬于（）
A.交通運輸發(fā)展規(guī)劃
B.交通運輸工程規(guī)劃
C.交通運輸布局規(guī)劃
D.交通運輸專項規(guī)劃
3.單項選擇題區(qū)域交通運輸系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟之間的關(guān)系是（）
A.區(qū)域經(jīng)濟決定于區(qū)域交通運輸系統(tǒng)
B.區(qū)域交通運輸系統(tǒng)決定于區(qū)域經(jīng)濟
C.二者相互依存
D.二者相互獨立
4.單項選擇題評價交通運輸系統(tǒng)能夠安全和正常運作的特性的指標是（）
A.快速性
B.便利性
C.經(jīng)濟性
D.安全性
5.單項選擇題從職能上看，交通運輸服務(wù)對象是整個（）
A.社會經(jīng)濟大系統(tǒng)
B.人民生活大系統(tǒng)
C.國民生產(chǎn)大系統(tǒng)
D.流通大系統(tǒng)
最新試題
運輸供給對運輸需求的限制主要來自（）
題型：多項選擇題
在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）
題型：單項選擇題
區(qū)際運輸通道擔負著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟社會內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。
題型：判斷題
對系統(tǒng)問題進行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。
題型：判斷題
運輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。
題型：判斷題
利用過去的資料來進行貨運量預(yù)測的方法為（）
題型：單項選擇題
按承擔的客貨運輸任務(wù)分類，鐵路樞紐分為客運樞紐和貨運樞紐兩類。
題型：判斷題
系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題
城市交通運輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。
題型：判斷題
交通運輸樞紐的內(nèi)部運輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）
題型：多項選擇題