世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問(wèn)題。

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的基本要素是（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過(guò)程均由人工完成。

按客流的時(shí)效性可將大客流分為可預(yù)見(jiàn)性大客流和（）

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）