問答題城市化進程使得城市交通面臨哪些主要問題？
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2.單項選擇題追蹤列車間隔時間最短的是（）
A.三顯示固定閉塞
B.移動自動閉塞
C.準(zhǔn)移動固定閉塞
D.四顯示固定閉塞
4.多項選擇題城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。
A.線路通過能力
B.列車編組數(shù)
C.車輛定員數(shù)
D.設(shè)計能力
6.多項選擇題城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）
A.線路和車站
B.車輛
C.客流
D.服務(wù)水平
8.單項選擇題一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）
A.先開屏蔽門，再開車門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門
B.先開車門，再開屏蔽門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
C.先開屏蔽門，再開車門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
D.先開車門，再開屏蔽門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門
9.單項選擇題世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。
A.多層次多類型
B.多層次單類型
C.單層次多類型
D.單層次單類型
最新試題
城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）
題型：多項選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)票價制定原則有（）
題型：多項選擇題
服務(wù)水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。
題型：判斷題
世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。
題型：單項選擇題
換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。
題型：填空題
城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）
題型：多項選擇題
電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除
題型：單項選擇題
大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。
題型：判斷題
救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。
題型：判斷題
乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標(biāo)（）
題型：多項選擇題