運(yùn)輸供給對運(yùn)輸需求的限制主要來自（）

交通運(yùn)輸樞紐的內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）

城市交通運(yùn)輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運(yùn)輸樞紐的有機(jī)組成部分。

影響交通運(yùn)輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，就是經(jīng)過分析和論證，說明總目標(biāo)建立的合理性，并建立系統(tǒng)單一目標(biāo)。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)必須具備的條件有（）

交通流量是潛在的交通運(yùn)輸需求量，是運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給平衡的結(jié)果。

系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）

運(yùn)輸系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）