救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

維修思路和維修制度大致可以分為三個(gè)發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

大站快車模式延長了乘客的平均候車時(shí)間，也增加了運(yùn)輸組織的復(fù)雜程度。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。

列車發(fā)車工作流程中不包括（）