換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。

列車發(fā)車工作流程中不包括（）

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）