乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

列車發(fā)車工作流程中不包括（）

一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會(huì)采用站前折返。

城市軌道交通客流無(wú)論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。

維修思路和維修制度大致可以分為三個(gè)發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）