換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。

維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標(biāo)（）

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。