換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。