下列屬于累計(jì)票制的有（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

列車運(yùn)行組織簡(jiǎn)單，對(duì)中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。