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A.交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃
B.交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃
C.交通運(yùn)輸布局規(guī)劃
D.交通運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃
E.交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程規(guī)劃
A.生產(chǎn)功能
B.綜合運(yùn)輸功能
C.旅客運(yùn)輸功能
D.國(guó)防功能
E.國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)功能
A.劃定問(wèn)題的范圍
B.設(shè)立目標(biāo)
C.建立模型
D.擬訂替代方案
E.評(píng)價(jià)與決策
A.區(qū)內(nèi)流
B.區(qū)際流
C.資金流
D.國(guó)際流
E.中轉(zhuǎn)流
A.整體性
B.時(shí)滯性
C.邊緣性
D.開(kāi)放性
E.地域性
最新試題
交通流量是潛在的交通運(yùn)輸需求量，是運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給平衡的結(jié)果。
系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測(cè)方法。
運(yùn)輸供給對(duì)運(yùn)輸需求的限制主要來(lái)自（）
運(yùn)輸系統(tǒng)的均衡主要是指運(yùn)輸設(shè)備能力配置的均衡。
城市交通運(yùn)輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運(yùn)輸樞紐的有機(jī)組成部分。
系統(tǒng)工程是在其開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。
交通運(yùn)輸樞紐的內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）
構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）
先進(jìn)性指標(biāo)被用來(lái)度量旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的便捷程度。
利用過(guò)去的資料來(lái)進(jìn)行貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法為（）