A.直線制
B.職能制
C.直線—職能制
D.事業(yè)部制
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A.1億元
B.6000萬(wàn)元
C.2億元
D.7500萬(wàn)元
A.國(guó)家發(fā)改委
B.交通運(yùn)輸部公路司
C.各級(jí)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.交通運(yùn)輸部科學(xué)研究所
A.越少
B.越多
C.不變
D.時(shí)多時(shí)少
A.企業(yè)凈資產(chǎn)1億以上
B.企業(yè)凈資產(chǎn)2億以上
C.企業(yè)凈資產(chǎn)3億以上
D.企業(yè)凈資產(chǎn)4億以上
A.直線制
B.事業(yè)部制
C.直線—職能制
D.職能制
A.事業(yè)部制
B.直線制
C.直線—職能制
D.職能制
A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開(kāi)發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多變的企業(yè)
C.規(guī)模較小的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場(chǎng)銷(xiāo)售的企業(yè)
A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.四級(jí)
D.五級(jí)
A.一類(lèi)維修企業(yè)
B.二類(lèi)維修企業(yè)
C.三類(lèi)維修企業(yè)
D.三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)維修企業(yè)
E.四類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)維修企業(yè)
A.交通主管部門(mén)
B.道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.工商管理部門(mén)
D.運(yùn)政管理部門(mén)
最新試題
旅游客運(yùn)線路按照營(yíng)運(yùn)方式分為()。
按照客運(yùn)營(yíng)運(yùn)方式劃分,道路旅客運(yùn)輸?shù)念?lèi)型主要包括()。
我國(guó)的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
為改善運(yùn)輸及時(shí)性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運(yùn)站可采取的措施有()。
汽車(chē)客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。
下列選項(xiàng)會(huì)對(duì)客流產(chǎn)生影響的是()。
該客運(yùn)站2012年3月的發(fā)車(chē)正點(diǎn)率為()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有()。
以()米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。
汽車(chē)客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用()等形式。