單項選擇題在運輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相當(dāng)高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的階段是（）。
A.點階段
B.線階段
C.網(wǎng)階段
D.高度優(yōu)先連接階段
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1.單項選擇題一般情況下，對于運量小、運距短的客貨運輸，應(yīng)選擇（）。
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.公路運輸
D.水路運輸
2.單項選擇題影響運輸線路布局的要素是（）。
A.運輸企業(yè)規(guī)模
B.運輸線路的數(shù)量
C.運輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.運輸線路布局所需費用
3.單項選擇題運輸通道形成的前提是效率高和（）。
A.運距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多
4.單項選擇題運輸通道是指存在流向相同的密集（），有多條運輸線路和多種運輸方式參與運輸?shù)拈L條地域。
A.運輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
5.單項選擇題運輸布局主要研究的是（）的合理分布和合理配備。
A.各種運輸方式
B.各類運輸線路
C.各類運輸樞紐
D.各種運輸工具
最新試題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和（）。
題型：單項選擇題
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是（）。
題型：多項選擇題
影響運輸線路布局的要素有（）。
題型：多項選擇題
在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運營調(diào)度方法是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
題型：單項選擇題