單項選擇題交通運輸供給的重要組成部分包括固定設(shè)施以及()
A.技術(shù)條件
B.運行組織
C.地理位置
D.運輸工具
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1.單項選擇題我國鐵路建設(shè)和運用管理所采用的控制模式是()
A.遞階控制
B.集中控制
C.分散控制
D.分布控制
2.單項選擇題交通運輸系統(tǒng)的動態(tài)性在根本上體現(xiàn)為()
A.運輸價格隨價值波動變化
B.運輸環(huán)境及系統(tǒng)行為互相影響
C.運輸系統(tǒng)的基本功能持續(xù)變化
D.運輸系統(tǒng)中客流量保持穩(wěn)定
3.單項選擇題影響貨運需求產(chǎn)生的關(guān)鍵因素是()
A.資源及生產(chǎn)力布局
B.樞紐布置形態(tài)
C.運輸價格
D.居民收入
4.單項選擇題對若干個系統(tǒng)目標進行統(tǒng)籌考慮和綜合分析的工作稱為()
A.結(jié)構(gòu)分析
B.多目標分析
C.環(huán)境分析
D.功能評價
5.單項選擇題進行系統(tǒng)決策的基礎(chǔ)是()
A.系統(tǒng)分析
B.系統(tǒng)評價
C.系統(tǒng)預(yù)測
D.系統(tǒng)綜合
最新試題
進行系統(tǒng)目標分析的目的,就是經(jīng)過分析和論證,說明總目標建立的合理性,并建立系統(tǒng)單一目標。
題型:判斷題
先進性指標被用來度量旅客或貨主利用交通運輸手段的便捷程度。
題型:判斷題
交通運輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。
題型:判斷題
影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。
題型:判斷題
系統(tǒng)工程具有高度的綜合性,主要體現(xiàn)在()
題型:多項選擇題
運營策略是表征運輸供給特征的技術(shù)因素。
題型:判斷題
運輸供給對運輸需求的限制主要來自()
題型:多項選擇題
系統(tǒng)的目標通常具有層次性,可以用目標樹的形式表示。
題型:判斷題
構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系,這反映了系統(tǒng)的()
題型:單項選擇題
就技術(shù)設(shè)備而言,交通運輸樞紐系統(tǒng)包括的要素一般有()
題型:多項選擇題