閉環(huán)站內(nèi)電碼化不管有無列車占用軌道區(qū)段始終向軌道區(qū)段發(fā)送信息。

下面不能實(shí)現(xiàn)區(qū)間列車追蹤運(yùn)行的是（）

ZPW-2000A軌道電路中，當(dāng)主體化機(jī)車信號顯示紅黃及紅黃閃燈光時，列車所在閉塞分區(qū)前方地面信號機(jī)均顯示紅燈。

ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻29Hz對應(yīng)的底座端子是（）

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測8個軌道電路區(qū)段的信息。

站內(nèi)電碼化時，當(dāng)列車進(jìn)入接車進(jìn)路時，機(jī)車上收到（）信息。

站間自動閉塞不能實(shí)現(xiàn)列車在區(qū)間追蹤運(yùn)行。

閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過（）對列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。

對ZPW-2000A地面信息來說，機(jī)車信號由26.8HZ進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示（）燈。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個檢測盤最多可以檢測（）軌道電路區(qū)段的信息。