交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標(biāo)體系時(shí)必須保證（）

旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的方便程度稱(chēng)為（）

利用過(guò)去的資料來(lái)進(jìn)行貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法為（）

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)必須具備的條件有（）

系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測(cè)方法。

運(yùn)輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。

區(qū)際運(yùn)輸通道擔(dān)負(fù)著區(qū)內(nèi)各經(jīng)濟(jì)點(diǎn)之間的運(yùn)輸聯(lián)系，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分。

區(qū)域交通系統(tǒng)的運(yùn)輸需求主要表現(xiàn)在（）

在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來(lái)分析的是（）

我國(guó)鐵路主要干線(xiàn)屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的（）