影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

交通運輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。

霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。

交通運輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標體系時必須保證（）

在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）

研究鐵路運輸系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)時，應(yīng)注意使其各要素間保持一定的比例關(guān)系。

按承擔的客貨運輸任務(wù)分類，鐵路樞紐分為客運樞紐和貨運樞紐兩類。

運輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。

運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。

運輸系統(tǒng)評價指標相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）