區(qū)域交通運輸系統(tǒng)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進主要表現(xiàn)在（）

交通運輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標體系時必須保證（）

交通運輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。

影響交通運輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

運輸供給對運輸需求的限制主要來自（）

城市交通運輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運輸樞紐的有機組成部分。

區(qū)域交通系統(tǒng)的運輸需求主要表現(xiàn)在（）

就技術(shù)設(shè)備而言，交通運輸樞紐系統(tǒng)包括的要素一般有（）

霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。

運輸系統(tǒng)評價指標相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為（）