城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)事故主要受以下哪些方面的影響（）

我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。

乘客滿意率是乘客滿意問(wèn)卷數(shù)占（）的比率。

換乘時(shí)間為從離開(kāi)換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的編制可分為以下幾個(gè)階段（）

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來(lái)客流量的增長(zhǎng)。

列車運(yùn)行組織簡(jiǎn)單，對(duì)中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會(huì)越安全、越可靠。