只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)ATO，同時(shí)，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

下列屬于累計(jì)票制的有（）

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除

列車發(fā)車工作流程中不包括（）