按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。

列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除

下列屬于累計票制的有（）

大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）