多項(xiàng)選擇題反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)，除了運(yùn)送速度、始建投資外，還包括（）等。

A.線路走向
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.運(yùn)輸成本
D.勞動生產(chǎn)率
E.燃料消耗量


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2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度是利用O-D流分析方法，分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個(gè)指標(biāo)，用以確定通道中（）。

A.節(jié)點(diǎn)的地位
B.節(jié)點(diǎn)的數(shù)量
C.節(jié)點(diǎn)的輸入量
D.節(jié)點(diǎn)的輸出量

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度是利用（）方法，分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個(gè)指標(biāo)。

A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)
B.運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
C.O—D流分析
D.強(qiáng)度分析

5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，對于運(yùn)量小、運(yùn)距短的客貨運(yùn)輸，應(yīng)選擇（）。

A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸

6.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸線路布局的要素是（）。

A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
B.運(yùn)輸線路的數(shù)量
C.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.運(yùn)輸線路布局所需費(fèi)用

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸通道形成的前提是效率高和（）。

A.運(yùn)距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸布局主要研究的是（）的合理分布和合理配備。

A.各種運(yùn)輸方式
B.各類運(yùn)輸線路
C.各類運(yùn)輸樞紐
D.各種運(yùn)輸工具

10.單項(xiàng)選擇題研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作稱為（）。

A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備

最新試題

車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格，是（）的貨幣表現(xiàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前國內(nèi)外評價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)時(shí)，原則上應(yīng)該使用（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

按（）不同，道路旅客運(yùn)輸可分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)和旅游客運(yùn)三種。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。

題型：單項(xiàng)選擇題