城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除

工務系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。

維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預防為主和（）

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

救援列車應能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

按客流的時效性可將大客流分為可預見性大客流和（）

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

一般情況下，列車到站停車時，應（）；列車發(fā)車之前應（）