自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購票時(shí)間。

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)ATO，同時(shí)，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營事故主要受以下哪些方面的影響（）

城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營的基本要素是（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

列車發(fā)車工作流程中不包括（）

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。