問(wèn)答題掌握客流在車站內(nèi)的空間分布特征有何作用？
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1.問(wèn)答題車站內(nèi)客流分布特征包括哪些？
2.問(wèn)答題車站乘降人數(shù)不均衡的成因？其對(duì)車站日常工作有哪些影響？
3.問(wèn)答題不同站間OD客流分布特征情況下如何組織運(yùn)營(yíng)方案？
4.問(wèn)答題站間OD客流分布特征的重點(diǎn)是什么？用什么來(lái)反映？
最新試題
一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。
題型：判斷題
城市軌道交通客流無(wú)論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。
題型：判斷題
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的編制可分為以下幾個(gè)階段（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車發(fā)車工作流程中不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會(huì)越安全、越可靠。
題型：判斷題
站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會(huì)采用站前折返。
題型：判斷題
在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過(guò)程均由人工完成。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的基本要素是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題