單項(xiàng)選擇題配送基本能力是這些設(shè)施、設(shè)備、網(wǎng)點(diǎn)及管理能力的綜合表現(xiàn)，是形成物流企業(yè)（）的基礎(chǔ)。

A.競爭優(yōu)勢(shì)
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.社會(huì)威望
D.市場價(jià)值


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1.單項(xiàng)選擇題服務(wù)不是越高越好，而是以（）為目標(biāo)。

A.收支均衡
B.產(chǎn)生效益
C.成本最低
D.用戶滿意

2.單項(xiàng)選擇題服務(wù)是有成本的，而且服務(wù)的成本與服務(wù)水準(zhǔn)成（）關(guān)系。

A.輔助
B.負(fù)相關(guān)
C.正相關(guān)
D.促進(jìn)

3.單項(xiàng)選擇題服務(wù)是一種活動(dòng)過程，它以必要的成本為顧客提供一定的（）。

A.商品價(jià)值
B.效用價(jià)值
C.體驗(yàn)價(jià)值
D.隱形價(jià)值

4.單項(xiàng)選擇題（）是針對(duì)特定客戶提供的特定服務(wù)，它是超出基本服務(wù)范圍的附加服務(wù)。

A.增值服務(wù)
B.上游服務(wù)
C.基本服務(wù)
D.配送服務(wù)

6.單項(xiàng)選擇題集運(yùn)與共同配送具有相同的作用，不同的是（）。

A.共同配送是企業(yè)之間比較穩(wěn)定的合作，集運(yùn)則可能是一次性的
B.集運(yùn)是企業(yè)之間比較穩(wěn)定的合作，共同配送則可能是一次性的
C.共同配送比集運(yùn)涉及的用戶更多
D.集運(yùn)比共同配送涉及的用戶更多

7.單項(xiàng)選擇題延遲克服了預(yù)估造成庫存量大的不足，但它同時(shí)會(huì)影響（）的實(shí)現(xiàn)。

A.運(yùn)輸成本降低
B.運(yùn)輸規(guī)模效益
C.精益物流管理
D.生產(chǎn)規(guī)模效益

8.單項(xiàng)選擇題延遲改變了配送系統(tǒng)的（）。

A.需求特性
B.生產(chǎn)特性
C.預(yù)估特性
D.運(yùn)輸特性

最新試題

下列屬于配送績效評(píng)估指標(biāo)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。

題型：多項(xiàng)選擇題

季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

題型：多項(xiàng)選擇題

配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

人員利用率指標(biāo)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

題型：多項(xiàng)選擇題