單項選擇題客流密度的單位是()
A.人
B.人公里
C.人公里/日
D.人公里/公里
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1.單項選擇題直接受技術(shù)影響的運輸供給特征有()
A.時間和速度
B.距離和速度
C.能力和速度
D.能力和時間
2.單項選擇題貨物運輸需求結(jié)構(gòu)的主要表達形式是()
A.貨物運距
B.貨運數(shù)量
C.貨物品種
D.貨運價格
3.單項選擇題最大單向客流與平均單向客流之比,稱為()
A.時間不均衡系數(shù)
B.季節(jié)不均衡系數(shù)
C.方向不均衡系數(shù)
D.路線不均衡系數(shù)
4.單項選擇題交通運輸布局又被稱為()
A.運輸分配
B.運輸配置
C.運輸結(jié)構(gòu)
D.運輸建設(shè)
5.單項選擇題最大的日客流量與平均日客流量之比,稱為()
A.日間不均衡系數(shù)
B.時間不均衡系數(shù)
C.空間不均衡系數(shù)
D.路線不均衡系數(shù)
最新試題
系統(tǒng)工程具有高度的綜合性,主要體現(xiàn)在()
題型:多項選擇題
區(qū)域交通系統(tǒng)的運輸需求主要表現(xiàn)在()
題型:多項選擇題
霍爾的系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)方法論非常適合于處理社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化問題。
題型:判斷題
在系統(tǒng)分析中,較適合于采用定量方法來分析的是()
題型:單項選擇題
反映運輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是()
題型:單項選擇題
運輸系統(tǒng)的均衡主要是指運輸設(shè)備能力配置的均衡。
題型:判斷題
區(qū)內(nèi)通道通常用于連接各大經(jīng)濟區(qū)之間的重點城市。
題型:判斷題
運輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。
題型:判斷題
運輸系統(tǒng)評價指標(biāo)相對穩(wěn)定、可通過一定途徑或方法觀察得到的特性稱為()
題型:單項選擇題
利用過去的資料來進行貨運量預(yù)測的方法為()
題型:單項選擇題